2019赛季 | formulaechina

各赛队根据本参赛办法，在指定时间内完成赛车设计制作，并提交规定的全部参赛文件，在2019年6月15日前携带赛车自行前往汕头大学参加比赛。

■ 竞赛内容与奖项设置

1.障碍竞速赛

96.6米，8字形绕障碍，直线加弯道竞速。单项成绩前六名;

2.拉力竞速赛

40.8米，直线竞速。单项成绩前六名;

3.爬坡竞速赛

68.4米全长，坡道竞速(中间90度转弯，平均坡度2-3度，最大6度) 。单项成绩前六名;

4.竞速总成绩

1~3项竞速总成绩前六名;

5.最佳车辆设计奖

最能体现车队特色、车辆造型、制作工艺、工程设计等出色的赛车。(掌握新材料的特性和优点;在功能、结构和加工工艺方面设计合理;总体材料的应用创意新颖;实用新型案例等。)最佳车辆设计奖两项;

6.最佳品牌设计奖

每个参赛队除了车辆设计之外，还需要完成车队品牌设计，包括寻找赞助支持、品牌冠名，完成队标、队服、口号等形象策划与设计，还可以完成从故事创作、多媒体影像拍摄制作、动画设计制作、平面设计到利用社交网络聚集人气并招募网上拉拉队，完成车队的宣传推广工作，在竞赛车辆的基础上进行车辆改装设计、服装、礼品等衍生品设计。最佳品牌设计奖两项。

7.最佳公益设计奖

社会公益事业是中国优良传统的延续，是构建社会主义和谐社会的内在要求，大赛鼓励每个赛队学生积极推动创新现代公益新模式。用相关的专业能力，策划和执行一项主题公益活动(主题自拟)。最终制作一段不超过3 分钟的视频材料，赛前提供评委评审。最佳公益奖两项。

8.最佳黑马新秀奖

历届赛季都有许多新鲜面孔出现!队伍参赛不超过两个赛季，在某项成绩中尤其突出，大赛将对这些具有强大潜力的全新赛队给予肯定! 最佳黑马新秀奖两项。

9.冠军、季军、亚军、第四名、第五名、第六名

三个赛段单项第一名记5分，第二名记4分，第三名记3分，以此类推。最佳车辆设计、品牌设计、公益奖由评委以5分制打分(取全部评委的平均分)，最后根据每队各项得分的总成绩，依次决出冠军、亚军、季军、第四名、第五名和第六名各一支队伍(如有并列，以三个速度单项的绝对计时总时间为依据，用时少者胜出) 。

■ 规则

1.参赛队

1.1参赛队员必须是在校大学生。大赛不限制专业背景，只要对设计感兴趣，能自行组建车队均可参加。鼓励跨专业、跨年龄组队。

1.2每支参赛队4名队员;

1.3每支参赛队需要设计和制作至少一辆车，能参加所有竞赛内容。每个队可选择将重点放在任何一项竞赛内容;

1.4每名队员都必须操控车辆完成全部三项竞速赛的热身赛，非正式小组成员不能替代操控者参加正式比赛;

1.5参评最佳车辆设计奖、最佳品牌设计奖和最佳公益奖的参赛队必须完成全部三项竞速赛。

2. 场地、车辆及比赛规则

2.1 比赛地点:汕头大学
2.2 比赛场分为三个赛段:爬坡竞速赛、障碍竞速赛和拉力竞速赛

3.3车辆

(1) 赛车的前进动力必须只源于大赛组委会提供的皮筋形变存储的弹性势能。皮筋只允许安装在赛车上。正式比赛使用的皮筋由组委会在赛前提供。皮筋规格 3/16(断面)×16英尺(长) 。车队可以使用润滑剂来提高皮筋性能，前提是不改变皮筋的合成物质。皮筋将在赛前接受裁判检查;

(2) 每辆车不允许使用超过两个无线遥控系统(两通道遥控器)，每个系统可以进行单自由度或双向运动，也可以装备个性控制系统。系统默认包括的其它支持组建如电池、开关、接收器，用来提供所需的无线操控(如转向、刹车);

(3) 车队可以使用最新的科技运用于控制系统，如智能手机等。赛车必须在所有项目中使用相同的控制系统和零件。车队允许使用相同的备用零件，也允许制造另一台设计完全相同的备用车，备用车辆将在赛前接受裁判检查;

(4) 比赛过程中赛车允许改变的结构包括:皮筋使用方式(如缠绕圈数等)，缓冲保护和防撞;

(5) 本届大赛鼓励各赛队使用任何材料为赛车车体的创作，赛车的尺寸和制造工艺无要求和限制。赛事鼓励参赛者完全创新设计赛车，允许使用购买的零件，包括转向轴、车轮等，但评委会把各组自造零件所占的比例作为评分依据。

(6) 报名结束后，组委会向各赛队提供皮筋样品及详细信息寄给各赛队。

(7) 赛车必须由车队组员完成设计、制作和现场操控。

3.4 比赛细则

(1) 每支车队提前抽签确定参赛顺序。三个赛段使用相同的比赛顺序。起跑和冲线都以车头为基准。赛车必须整体处在起跑线之后准备起跑，到达终点则以最前部的零件到线即可。比赛时裁判同时采用电子计时和备用手动计时作为最终成绩，以防电子计时器出现失误;

(2) 每个赛段比赛每个队有3次试跑，每次试跑必须由队员轮流操控车辆完成，同一赛手同一赛段不得重复操控，非正式报名登记的队员不能替代赛手参加正式比赛。3次试跑将单独计时，其中最好的一次成绩记为该队本赛段的正式成绩;

(3) 每支车队必须按时参赛，在被传唤进场比赛后60秒内未准备好起跑将被视为放弃本次试跑，车队会被告知回到工作站(工作站信息见附件)。赛车应在起跑时刻前完成皮筋蓄力。赛车在按时就位后有3分钟时间完成本次试跑;

(4) 不允许将其它妨碍或提升赛车表现的物品放置进赛道;

(5) 有效赛道区域由工作人员划分，比赛时需保持赛道畅通;

(6) 赛车必须完成整个赛段比赛，如果赛车驶出或失控离开赛道，本队队员可以也只能将其重新放置于离开位置继续比赛。同时计时器不会因此暂停计时。爬坡赛赛段，由于场地原因，以防发生危险，赛手不能上赛道，可寻求工作人员帮助捡拾或调整失控赛车;

(7) 赛车必须可以在没有任何外来接触的情况下完成起跑，也就是:赛车必须装备刹车或其它自动制动装置来保持赛车有至少5秒的静止状态。赛车最前段需处在起跑线后15cm以内;

(8) 任何车队队员用任何方式被认为蓄意干扰、破坏、妨碍其它车队的比赛，该队员所在车队可被裁判取消比赛资格;

(9) 赛事裁判对规则进行说明，并有权将根据现场实际情况作出裁定;对有异议的裁定，经大赛评审委员会审查后作出最终裁定。

4. 奖励及参加美国决赛

4.1冠军、亚军、季军共三支队伍获得赴美参加决赛的资格。其余赛队可前往美国观赛并参加设计游学活动;

4.2获奖赛队队员均有机会获得评委和嘉宾企业实习机会;
4.3除以上奖励外，设置奖金。

冠军:10000元/队;

亚军:8000元/队;

季军:6000元/队;

第四名:4000元/队;

第五名:2000元/队;

第六名:1000元/队;

最佳品牌设计奖:共2组，2000元/队;

最佳车辆设计奖:共2组，2000元/队;

最佳公益设计奖:共2组，2000元/队。

各奖项均颁发奖杯、奖牌和证书。

注:上述奖金金额均指税前金额。参赛者应自行按照国家及相关地区的法律规定纳税。

4.4参赛赛队能够完成比赛各个项目并均有成绩的，将获得优秀参赛赛队和指导教师证书。

附：